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一桥飞渡,赣鄂相连。九江长江大桥公铁两用桥是京九铁路上的“咽喉”和连接赣鄂两省公路的重要通道。受新冠肺炎疫情影响,自2020年1月26日起,公路大桥实行了交通管制,禁止车辆人员通行。图为航拍九江长江大桥。新华网 文/杨益民 图/黄旸

图为检查工区职工对九江长江大桥铁路桥重点温调器进行检查。新华网 文/杨益民 图/王浩

一列旅客列车通过大桥,职工们站在避车台上立岗接车。新华网 文/杨益民 图/王浩

“虽然公路大桥现在暂时封闭,但是我们仍然要按照周期检查设备,尤其是低温天气,螺栓容易断裂。”复工后,检查工区组织职工开始对大桥进行检查,确保完成周期检查任务。图为检查完铁路桥上的重点设备后,检查工区工长孙凤生(右二)带着工友们走上公路桥,准备对大桥进行检查。新华网 文/杨益民 图/王浩

航拍铁路职工在检查钢梁。新华网 文/杨益民 图/黄旸

困难只是暂时的,疫情终会被消灭。“往年正月的这个时候,大桥上车流量很大,今年受疫情影响,大桥实行了临时封闭,大桥上空荡荡的,真有点不习惯。”孙凤生说。新华网 文/杨益民 图/王浩

图为孙凤生和工友们分别到钢梁下观察阻尼器位移有无变化。新华网 文/杨益民 图/王浩

孙凤生是工区工长,同时是一名党员,工区有的职工无法返岗,有的还在隔离观察,他带头爬上距离江面70多米的“三大拱”上面检查钢梁。图为孙凤生和工友们爬上“三大拱”开始检查钢梁。新华网 文/杨益民 图/王浩

“三大拱”最顶端距离公路面24米,距离江面70多米,作业人员在上面检查,步步惊心。新华网 文/杨益民 图/黄旸

检查完“三大拱”上部结构,孙凤生和一名工友扶着钢筋扶手往下走。新华网 文/杨益民 图/周振宇

“我们也合个影,加加油!”“武汉加油!中国加油!”完成上午的检查任务,孙凤生招呼其他几名工友站在封闭的公路上,一起给武汉加油,给中国加油。新华网 文/杨益民 图/王浩

接近中午12点,孙凤生和工友们收拾好工具,准备返回工区。新华网 文/杨益民 图/王浩